Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[АлШ]

Консультационная компания
"О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ"
/Глава- Алтайский Шаман Ал-тайДій дзе-Горо УРАЛ Халат-Сяхыл БАЙКАЛ Хамар-Дабан Эль-б-РУС ЧАР-кес/

Катастрофы по которым компания "О'ДИН - ЕДИН!" располагает всей полнотой информации:

- ПЕРЕВАЛ ЗОЛОТАРЁВА-Дятлова 01/02/1959,
(http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.msg85070#msg85070)
- погранзастава АРКАНКЕРГЕН 28/05/2012 Казахстан,

- 01/07/2016 - Ил-76 под Иркутском,

- 19/03/2016 - fz-981 Boeing 737-800 FlyDubai Ростов-Дон,

- 10/04/2010 - Ту-154 Леха Качиньського, ... ................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- 25/12/2016 -Ту-154 Адлер(Сочи),

- 07/09/2011 -Як-42 Ярославль-Туношна,

................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(список имеет продолжение...)

[АлШ]

Председателю межгосударственного авиационного комитета
Татьяне Анодиной
инженера .......ХХХХХХХХ.....

                     Заявление.

    В связи с тем, что в августе 2015 г. мной открыто неизвестное современной науке Открытие в области теории полёта, которое АБСОЛЮТНО ПОДТВЕРДИЛОСЬ моим следующим фундаментально-научным открытием 2016 года, я АБСОЛЮТНО ТОЧНО ЗНАЮ!!!!  ВСЕ!!! ПРИЧИНЫ трагедии 10/04/2010 Ту-154 Леха Качиньского под Смоленском аэродром Смоленск-Северный и могу ДОКАЗАТЬ ЭТИ ПРИЧИНЫ и фундаментально- научно и , самое главное,  опытно-ПРАКТИЧЕСКИ.

      Не! раскрытие даже одного лётного происшествия ведёт к его НОВОМУ МНОГО-МНОГО!КРАТНОМУ  ЕГО ПОВТОРЕНИЮ.

      НАИВЫСШИЙ уровень ОБЩЕСТВЕННОЙ ОПАСНОСТИ событий 10/04/2010 заставляет меня ещё и ёщё раз  обратиться к Вам с предложением о СКОРО-НЕМЕДЛЕННОЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-НАУЧНОЙ ПРОВЕРКЕ! и ПРАКТИЧЕСКОМ! применении результатов моего открытия.

    ОСОБО подчёркиваю, что моё открытие имеет самый высший уровень научной сложности.(Много выше сложности 400-сот летней! Великой теоремы Ферма, например, которая мной доказана 14/06/2016 на 2-х страницах тетради в арифметике Диофанта единственно-возможным доказательством.)

Благодарю.

[Cyrtodactylus irianjayaen]

скажите, АлШ, а тарасенко вам не родственник?

[АлШ]

Председателю межгосударственного авиационного комитета
Татьяне Анодиной
инженера .......ХХХХХХХХ.....

                     Заявление.

    В связи с тем, что в августе 2015 г. мной открыто неизвестное современной науке Открытие в области теории полёта, которое АБСОЛЮТНО ПОДТВЕРДИЛОСЬ моим следующим фундаментально-научным открытием 2016 года, я АБСОЛЮТНО ТОЧНО ЗНАЮ!!!!  ВСЕ!!! ПРИЧИНЫ трагедии 10/04/2010 Ту-154 Леха Качиньского под Смоленском аэродром Смоленск-Северный и могу ДОКАЗАТЬ ЭТИ ПРИЧИНЫ и фундаментально- научно и , самое главное,  опытно-ПРАКТИЧЕСКИ.

      Не! раскрытие даже одного лётного происшествия ведёт к его НОВОМУ МНОГО-МНОГО!КРАТНОМУ  ЕГО ПОВТОРЕНИЮ.

      НАИВЫСШИЙ уровень ОБЩЕСТВЕННОЙ ОПАСНОСТИ событий 10/04/2010 заставляет меня ещё и ёщё раз  обратиться к Вам с предложением о СКОРО-НЕМЕДЛЕННОЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-НАУЧНОЙ ПРОВЕРКЕ! и ПРАКТИЧЕСКОМ! применении результатов моего открытия.

    ОСОБО подчёркиваю, что моё открытие имеет самый высший уровень научной сложности.(Много выше сложности 400-сот летней! Великой теоремы Ферма, например, которая мной доказана 14/06/2016 на 2-х страницах тетради в арифметике Диофанта единственно-возможным доказательством.)

БЛАГО!дарю.

Консультационная компания
"О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ"
/Глава- Алтайский Шаман Ал-тайДій дзе-Горо УРАЛ Халат-Сяхыл БАЙКАЛ Хамар-Дабан Эль-б-РУС ЧАР-кес/

- ОСОБОЕ МНЕНИЕ по катастрофе :
23 марта1994 года, авиалайнер Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг;
через 4 часа и 19 минут после взлёта рухнул в лес под Междуреченском(Кемеровская область) и полностью разрушился. (цитата из =ПЕДИИ=)
Погибли все находившиеся на его борту 75 человек — 63 пассажира и 12 членов экипажа.
ОСОБОЕ! МНЕНИЕ  компании "О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ"
заключается в том, что ....

...ДАЖЕ  ПОПЫТАТЬСЯ!!!  ПРЕДСТАВИТЬ  15-ти летнего РЕБЁНКА! , ПЕРВЫЙ РАЗ ПРИТРОНУВШЕГОСЯ К ШТУРВАЛУ АВИАЛАЙНЕРА, в роли много!опытного КАМИКА-дзэ, способного ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННЫМ! СВЕРХ-усилием(для ребёнка!) 17-20 КИЛОГРАММ ...НЕ!!!ЗАМЕТНО ДЛЯ ЭКИПАЖА СКРУТИТЬ-ПЕРЕСИЛИТЬ !!!АВТОПИЛОТ и НЕ!!!ЗАМЕТНО ДЛЯ ЭКИПАЖА СВАЛИТЬ !!!! В БЕЗВЫХОДНЫЙ!!! С ВЫСОТЫ 10 000 (ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ!!! МЕТРОВ) КРУТОЙ ШТОПОР АВИАЛАЙНЕР А310 ПРИ НЕПОСРЕДСТВЕННОМ!!! НЕУСЫПНОМ РОДИТЕЛЬСКОМ!!! КОНТРОЛЕ-ПРИСУТСТВИИ КВС-СВОЕГО ОТЦА и ВТОРОГО ПИЛОТА ЗА ШТУРВАЛОМ ЛАЙНЕРА....

.... - ДАЖЕ  ПОПЫТАТЬСЯ !!!  ДАЖЕ ПРЕДСТАВИТЬ  ТАКОЕ!!!   - нужно быть !!!абсолютно и СОВЕРШЕННО-ТЕХНИЧЕСКИ БЕЗ!ГРАМОТНЫМ как с АВИАЦИОННО-ПРАКТИЧЕСКОЙ, так и с ИНЖЕНЕРНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ, как и с ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ-ЖИЗНЕННО-ОПЫТНОЙ точек зрения.

//-это !  ТО-ЖЕ самое, если-БЫ ...попытаться! ПРЕДСТАВИТЬ, когда ОТЕЦ везёт ребёнка, ДЕРЖАЩЕГОСЯ ЗА РУЛЬ, на детском сиденье велосипеда, - ВДРУГ ! РЕБЁНОК ...НЕВЕДОМО!-ДИКИМ! НАМЕРЕННЫМ!!! УСИЛИЕМ ...ОТРЫВАЕТ-ЛОМАЕТ ...ПОЛОВИНУ РУЛЯ...СВОРАЧИВАЯ ПЕРЕДНЮЮ ВИЛКУ ...к... ё..б...н...м..те...ри.... и НАМЕРЕННО!!! направляет и себя и своего родителя К ГИБЕЛИ... - в пропасть...//

ВЫВОДЫ МАК - межгосударственного авиационного комитета- о том, что именно ДЕЙСТВИЯ 15-ти летнего ребёнка, впервые оказавшегося ОКОЛО штурвала самолёта под НЕУСЫПНЫМ! КОНТРОЛЕМ СВОЕГО ОТЦА-КВС, привели к гибели АВИАЛАЙНЕРА А310  НЕ!!!  ПОДКРЕПЛЕНЫ НИКАКИМИ ОБЪЕКТИВНЫМИ ФАКТИЧЕСКИМИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВАМИ и НОСЯТ ВЫДУМАНО-ПРИДУМАНО-НАДУМАНО-ЭМОЦИОНАЛЬНО-"ОТМАЗОЧНЫЙ" характер.

СРЕДСТВАМИ ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ УСТАНОВЛЕНО АБСОЛЮТНО, что 15-ти летний РЕБЁНОК НЕ! ИМЕЛ НИКАКИХ НАМЕРЕНИЙ К КАКОМУ-ЛИБО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ АВИАЛАЙНЕРОМ и НЕ! ВЛАДЕЛ НИКАКИМИ ДАЖЕ! НАЧАЛЬНЫМИ НАВЫКАМИ-ЗНАНИЯМИ НАЧАЛЬНОГО! УПРАВЛЕНИЯ АВИАЛАЙНЕРОМ , ЧТОБЫ НАМЕРЕННО и НЕ!НАМЕРЕННО ТАК!!! НЕ!ЗАМЕТНО!!!/для экипажа/ ИСКУСНО!!! СВАЛИТЬ ЕГО В ТАКОЙ!!! ШТОПОР, ЧТОБЫ ДВА ОПЫТНЫХ ПИЛОТА НЕ СМОГЛИ ЕГО ВЫВЕСТИ АВИАЛАЙНЕР ИЗ ШТОПОРА ИМЕЯ 10 000 (ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ) МЕТРОВ ЗАПАСА ВЫСОТЫ.

ЧТОБЫ СКРУТИТЬ-ПЕРЕСИЛИТЬ АВТОПИЛОТ, который в этот момент УПРАВЛЯЛ АВИАЛАЙНЕРОМ, - НЕОБХОДИМО-ОБЯЗАТЕЛЬНО-УВЕРЕННО!!!-ЗАРАНЕЕ!!! ЗНАТЬ !!! ,ЧТО АВТОПИЛОТ ВОЗМОЖНО! ПЕРЕСИЛИТЬ по ЕГО КОНСТРУКТИВНЫМ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ! КАЧЕСТВАМ.


СРЕДСТВАМИ ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ УСТАНОВЛЕНО АБСОЛЮТНО, что находясь в кресле КВС, 15-ти летний РЕБЁНОК выполнил ТОЛЬКО!!! отклонение штурвала на 2-4 градуса по крену , когда АВИАЛАЙНЕР НАХОДИЛСЯ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ АВТОПИЛОТА.

СРЕДСТВАМИ ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ УСТАНОВЛЕНО АБСОЛЮТНО, что [/font][/size]15-ти летний РЕБЁНОК, находясь в кресле КВС, НЕ! ВЫПОЛНЯЯ НИКАКИХ УПРАВЛЯЮЩИХ ДЕЙСТВИЙ, - ПЕРВЫМ ЗАМЕТИЛ И ПЕРВЫЙ ПОДАЛ СИГНАЛ ТРЕВОГИ о САМОМ! НАЧАЛЕ!!! РАЗВИТИЯ НЕ!ШТАТНОЙ СИТУАЦИИ, приведшей в последствии к катастрофе.[/font][/size]

[АлШ]

Консультационная компания
"О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ"
/Глава- Алтайский Шаман Ал-тайДій дзе-Горо УРАЛ Халат-Сяхыл БАЙКАЛ Хамар-Дабан Эль-б-РУС ЧАР-кес/

- ОСОБОЕ МНЕНИЕ по катастрофе :
23 марта1994 года, авиалайнер Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг;
через 4 часа и 19 минут после взлёта рухнул в лес под Междуреченском(Кемеровская область) и полностью разрушился. (цитата из =ПЕДИИ=)
Погибли все находившиеся на его борту 75 человек — 63 пассажира и 12 членов экипажа.
ОСОБОЕ! МНЕНИЕ  компании "О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ"
заключается в том, что ....

...ДАЖЕ  ПОПЫТАТЬСЯ!!!  ПРЕДСТАВИТЬ  15-ти летнего РЕБЁНКА! , ПЕРВЫЙ РАЗ ПРИТРОНУВШЕГОСЯ К ШТУРВАЛУ АВИАЛАЙНЕРА, в роли много!опытного КАМИКА-дзэ, способного ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННЫМ! СВЕРХ-усилием(для ребёнка!) 17-20 КИЛОГРАММ ...НЕ!!!ЗАМЕТНО ДЛЯ ЭКИПАЖА СКРУТИТЬ-ПЕРЕСИЛИТЬ !!!АВТОПИЛОТ и НЕ!!!ЗАМЕТНО ДЛЯ ЭКИПАЖА СВАЛИТЬ !!!! В БЕЗВЫХОДНЫЙ!!! С ВЫСОТЫ 10 000 (ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ!!! МЕТРОВ) КРУТОЙ ШТОПОР АВИАЛАЙНЕР А310 ПРИ НЕПОСРЕДСТВЕННОМ!!! НЕУСЫПНОМ РОДИТЕЛЬСКОМ!!! КОНТРОЛЕ-ПРИСУТСТВИИ КВС-СВОЕГО ОТЦА и ВТОРОГО ПИЛОТА ЗА ШТУРВАЛОМ ЛАЙНЕРА....

.... - ДАЖЕ  ПОПЫТАТЬСЯ !!!  ДАЖЕ ПРЕДСТАВИТЬ  ТАКОЕ!!!   - нужно быть !!!абсолютно и СОВЕРШЕННО-ТЕХНИЧЕСКИ БЕЗ!ГРАМОТНЫМ как с АВИАЦИОННО-ПРАКТИЧЕСКОЙ, так и с ИНЖЕНЕРНО-ПРАКТИЧЕСКОЙ, как и с ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ-ЖИЗНЕННО-ОПЫТНОЙ точек зрения.

//-это !  ТО-ЖЕ самое, если-БЫ ...попытаться! ПРЕДСТАВИТЬ, когда ОТЕЦ везёт ребёнка, ДЕРЖАЩЕГОСЯ ЗА РУЛЬ, на детском сиденье велосипеда, - ВДРУГ ! РЕБЁНОК ...НЕВЕДОМО!-ДИКИМ! НАМЕРЕННЫМ!!! УСИЛИЕМ ...ОТРЫВАЕТ-ЛОМАЕТ ...ПОЛОВИНУ РУЛЯ...СВОРАЧИВАЯ ПЕРЕДНЮЮ ВИЛКУ ...к... ё..б...н...м..те...ри.... и НАМЕРЕННО!!! направляет и себя и своего родителя К ГИБЕЛИ... - в пропасть...//

ВЫВОДЫ МАК - межгосударственного авиационного комитета- о том, что именно ДЕЙСТВИЯ 15-ти летнего ребёнка, впервые оказавшегося ОКОЛО штурвала самолёта под НЕУСЫПНЫМ! КОНТРОЛЕМ СВОЕГО ОТЦА-КВС, привели к гибели АВИАЛАЙНЕРА А310  НЕ!!!  ПОДКРЕПЛЕНЫ НИКАКИМИ ОБЪЕКТИВНЫМИ ФАКТИЧЕСКИМИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВАМИ и НОСЯТ ВЫДУМАНО-ПРИДУМАНО-НАДУМАНО-ЭМОЦИОНАЛЬНО-"ОТМАЗОЧНЫЙ" характер.

СРЕДСТВАМИ ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ УСТАНОВЛЕНО АБСОЛЮТНО, что 15-ти летний РЕБЁНОК НЕ! ИМЕЛ НИКАКИХ НАМЕРЕНИЙ К КАКОМУ-ЛИБО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ УПРАВЛЕНИЮ АВИАЛАЙНЕРОМ и НЕ! ВЛАДЕЛ НИКАКИМИ ДАЖЕ! НАЧАЛЬНЫМИ НАВЫКАМИ-ЗНАНИЯМИ НАЧАЛЬНОГО! УПРАВЛЕНИЯ АВИАЛАЙНЕРОМ , ЧТОБЫ НАМЕРЕННО и НЕ!НАМЕРЕННО ТАК!!! НЕ!ЗАМЕТНО!!!/для экипажа/ ИСКУСНО!!! СВАЛИТЬ ЕГО В ТАКОЙ!!! ШТОПОР, ЧТОБЫ ДВА ОПЫТНЫХ ПИЛОТА НЕ СМОГЛИ ЕГО ВЫВЕСТИ АВИАЛАЙНЕР ИЗ ШТОПОРА ИМЕЯ 10 000 (ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ) МЕТРОВ ЗАПАСА ВЫСОТЫ.

ЧТОБЫ СКРУТИТЬ-ПЕРЕСИЛИТЬ АВТОПИЛОТ, который в этот момент УПРАВЛЯЛ АВИАЛАЙНЕРОМ, - НЕОБХОДИМО-ОБЯЗАТЕЛЬНО-УВЕРЕННО!!!-ЗАРАНЕЕ!!! ЗНАТЬ !!! ,ЧТО АВТОПИЛОТ ВОЗМОЖНО! ПЕРЕСИЛИТЬ по ЕГО КОНСТРУКТИВНЫМ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ! КАЧЕСТВАМ.


СРЕДСТВАМИ ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ УСТАНОВЛЕНО АБСОЛЮТНО, что находясь в кресле КВС, 15-ти летний РЕБЁНОК выполнил ТОЛЬКО!!! отклонение штурвала на 2-4 градуса по крену , когда АВИАЛАЙНЕР НАХОДИЛСЯ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ АВТОПИЛОТА.

СРЕДСТВАМИ ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ УСТАНОВЛЕНО АБСОЛЮТНО, что 15-ти летний РЕБЁНОК, находясь в кресле КВС, НЕ! ВЫПОЛНЯЯ НИКАКИХ!!! САМОЛЁТ-УПРАВЛЯЮЩИХ ДЕЙСТВИЙ, - ПЕРВЫМ ЗАМЕТИЛ И ПЕРВЫЙ ПОДАЛ СИГНАЛ ТРЕВОГИ о САМОМ! НАЧАЛЕ!!! НАЧАЛА!!! РАЗВИТИЯ НЕ!ШТАТНОЙ СИТУАЦИИ, приведшей в последствии к катастрофе.

Консультационная компания "О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ" /Глава- Алтайский Шаман Ал-тайДій дзе-Горо УРАЛ Халат-Сяхыл БАЙКАЛ Хамар-Дабан Эль-б-РУС ЧАР-кес/
- ОСОБОЕ МНЕНИЕ по катастрофе : - 23 марта1994 года, авиалайнер Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг.

// -полная версия ОСОБОГО МНЕНИЯ Компании - по заявкам.//

[АлШ]

      Не! раскрытие даже одного лётного происшествия ведёт к его НОВОМУ МНОГО-МНОГО!КРАТНОМУ  ЕГО ПОВТОРЕНИЮ.

      НАИВЫСШИЙ уровень ОБЩЕСТВЕННОЙ ОПАСНОСТИ событий заставляет меня ещё и ёщё раз  обратиться  с предложением о СКОРО-НЕМЕДЛЕННОЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-НАУЧНОЙ ПРОВЕРКЕ! и ПРАКТИЧЕСКОМ! применении результатов моего открытия.

    ОСОБО подчёркиваю, что моё открытие имеет самый высший уровень научной сложности - НЕ!ДОСТИЖИМЫЙ СОВРЕМЕННОЙ НАУКЕ Н-И-К-О-Г-Д-А !!!

//Много выше сложности 400-сот летней! Великой теоремы Ферма, например, которая мной доказана 14/06/2016 на 2-х страницах тетради в арифметике Диофанта единственно-возможным доказательством.//

БЛАГО!-дарю.

     Не! раскрытие даже одного лётного происшествия ведёт к его НОВОМУ МНОГО-МНОГО!КРАТНОМУ  ЕГО ПОВТОРЕНИЮ !!!


Консультационная компания "О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ" /Глава- Алтайский Шаман Ал-тайДій дзе-Горо УРАЛ Халат-Сяхыл БАЙКАЛ Хамар-Дабан Эль-б-РУС ЧАР-кес/

Катастрофы по которым компания "О'ДИН - ЕДИН!"
располагает всей полнотой информации:

- ПЕРЕВАЛ ЗОЛОТАРЁВА-Дятлова 01/02/1959,
(http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.msg85070#msg85070)

- погранзастава АРКАНКЕРГЕН 28/05/2012 Казахстан,

- 01/07/2016 - Ил-76 МЧС под Иркутском,

- 19/03/2016 - fz-981 Boeing 737-800 FlyDubai Ростов-Дон,

- 10/04/2010 - Ту-154 Леха Качиньського, ... ................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- 25/12/2016 -Ту-154 Адлер(Сочи),
/см. http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.1060/

- 07/09/2011 -Як-42 Ярославль-Туношна,
/см. http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.1040/

................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- 23 марта 1994 года, авиалайнер Airbus A310-308авиакомпании «Аэрофлот»  международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг,



!!!!!!!!!!!!(список имеет продолжение...)

[★ Главком]

КАТАСТРОФИЯ КАТАСТРОФ

[АлШ]

  Не! раскрытие даже одного лётного происшествия ведёт к его НОВОМУ МНОГО-МНОГО!КРАТНОМУ  ЕГО ПОВТОРЕНИЮ !!!
Консультационная компания "О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ"
/Глава- Алтайский Шаман Ал-тайДій дзе-Горо УРАЛ Халат-Сяхыл БАЙКАЛ Хамар-Дабан Эль-б-РУС ЧАР-кес/ Катастрофы по которым компания "О'ДИН - ЕДИН!" располагает
всей полнотой информации:

- ПЕРЕВАЛ ЗОЛОТАРЁВА-Дятлова 01/02/1959,(http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.msg85070#msg85070)

- погранзастава АРКАНКЕРГЕН 28/05/2012 Казахстан,

- 01/07/2016 - Ил-76 МЧС под Иркутском,

- 19/03/2016 - fz-981 Boeing 737-800 FlyDubai Ростов-Дон,

- 10/04/2010 - Ту-154 Президента! Леха Качиньського, ... ................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- 25/12/2016 -Ту-154 Адлер(Сочи),/см. http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.1060/
- 07/09/2011 -Як-42 Ярославль-Туношна,/см. http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.1040/................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- 23 марта 1994 года, авиалайнер Airbus A310-308авиакомпании «Аэрофлот»  международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг,
!!!!!!!!!!!!(список имеет продолжение...)

Председателю межгосударственного авиационного комитета
Татьяне Плешаковой-Анодиной
инженера  Ал-тайДiЙ (псевдоним),
обр.высшее- МВТУ им.Баумана М1-3, диплом - РКК "ЭНЕРГИЯ" им.С.П.Королёва,
проходил обучение курсантом-лётчиком-истребителем в КВВАУЛ им.А.Ф.Мясникова,

                     заявление.
   В связи с тем, что в августе 2015 г. мной открыто не!известное современной науке Открытие в области теории полёта, которое АБСОЛЮТНО ПОДТВЕРДИЛОСЬ моим следующим фундаментально-научным открытием 2016 года, я АБСОЛЮТНО ТОЧНО ЗНАЮ!!!!  ВСЕ!!! ПРИЧИНЫ трагедии 10/04/2010 Ту-154 Леха Качиньского под Смоленском аэродром Смоленск-Северный и могу ДОКАЗАТЬ ЭТИ ПРИЧИНЫ и фундаментально- научно и , самое главное,  опытно-ПРАКТИЧЕСКИ.

  Не! раскрытие даже одного лётного происшествия ведёт к его НОВОМУ МНОГО-МНОГО!КРАТНОМУ  ЕГО ПОВТОРЕНИЮ.

     НАИВЫСШИЙ уровень ОБЩЕСТВЕННОЙ ОПАСНОСТИ событий 10/04/2010 заставляет меня ещё и ёщё раз  обратиться к Вам с предложением о СКОРО-НЕМЕДЛЕННОЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-НАУЧНОЙ ПРОВЕРКЕ! и ПРАКТИЧЕСКОМ! применении результатов моего открытия.

    ОСОБО подчёркиваю, что моё открытие имеет самый высший уровень научной сложности НЕ!ДОСТИЖИМЫЙ современной науке - НИКОГДА!!!
(Много выше сложности 400-сот летней! Великой теоремы Ферма, например, которая мной доказана 14/06/2016 на 2-х страницах тетради в арифметике Диофанта единственно-возможным доказательством.)

Благо-дарю.

[АлШ]

     Не! раскрытие даже одного лётного происшествия ведёт к его НОВОМУ МНОГО-МНОГО!КРАТНОМУ  ЕГО ПОВТОРЕНИЮ !!!

(https://www.gazeta.ru/social/2017/10/26/10959404.shtml)
Спасатели МЧС РФ вылетают на Шпицберген искать упавший вертолет Ми-8

26.10.2017, 20:36
В районе архипелага Шпицберген в Норвегии потерпел крушение российский вертолет Ми-8. На борту находились 8 человек, из которых трое — сотрудники НИИ Арктики и Антарктики. МЧС России совместно с норвежскими спасательными службами проводит мероприятия по поиску вертолета и его экипажа.

[АлШ]

!!!!!!...воплощается в Жызнь тысяче!летняяЗАПАДАмасоновлюдоедовЗАДАЧАдляНАС! -  чем больше! погибнет/УНИЧТОЖАТ!....- тем......(...догадайся...)


//!очередной! ПРИВЕТ! - министру МЧС! ......
//!...-   ПРИВЕТ! - председателю МАК Т.Анодиной/Плешаковой!/

[АлШ]

     Не! раскрытие даже одного лётного происшествия ведёт к его НОВОМУ МНОГО-МНОГО!КРАТНОМУ  ЕГО ПОВТОРЕНИЮ !!!


Консультационная компания "О'ДИН - ЕДИН! - СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ" /Глава- Алтайский Шаман Ал-тайДій дзе-Горо УРАЛ Халат-Сяхыл БАЙКАЛ Хамар-Дабан Эль-б-РУС ЧАР-кес/

Катастрофы по которым компания "О'ДИН - ЕДИН!"
располагает всей полнотой информации:

- ПЕРЕВАЛ ЗОЛОТАРЁВА-Дятлова 01/02/1959,
(http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.msg85070#msg85070)

- погранзастава АРКАНКЕРГЕН 28/05/2012 Казахстан,

- 01/07/2016 - Ил-76 МЧС под Иркутском,

- 19/03/2016 - fz-981 Boeing 737-800 FlyDubai Ростов-Дон,

- 10/04/2010 - Ту-154 Леха Качиньського, ... ................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- 25/12/2016 -Ту-154 Адлер(Сочи),
/см. http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.1060/

- 07/09/2011 -Як-42 Ярославль-Туношна,
/см. http://russia-paranormal.org/index.php?topic=5771.1040/

................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- 23 марта 1994 года, авиалайнер Airbus A310-308авиакомпании «Аэрофлот»  международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг,


!!!!!!!!!!!!(список имеет продолжение...)

!!!!!!!!!!!!  КТО !  из пилотов / лётчиков  в ЭФИРЕ - на приёме ??????
!!!!!!!!!!!!- отзовись ...

[АлШ]

Компании = О"ДИН-ЕДИН СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ =
Катастрофа Ан-2МС 19/12/2017 Нарьян-Мар :

ВЫВОД :
- Ан-2МС - ПОТЕРЯЛ СКОРОСТЬ и свалился на крыло-потерпел катастрофу
под ВОЗДЕЙСТВИЕМ ПРЕВЫШАЮЩЕГО ПРЕДЕЛЬНОЕ! ЗНАЧЕНИЕ
( БОКОВОЙ ВЕТЕР -  6 М/С)
ПОРЫВА БОКОВОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ПОСТОЯННО! ДУЮЩЕГО 19/12/2017
ПОСТОЯННО!-ПОРЫВИСТОГО!-на-ВЫСОТЕ!!!
Юго-Западного ВЕТРА
СКОРОСТЬЮ около 14-18 метров/сек на ВЫСОТЕ ок. 20 метров.

[АлШ]

Компании = О"ДИН-ЕДИН СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ =
Катастрофа Ан-2МС 19/12/2017 Нарьян-Мар :

ВЫВОД :
- Ан-2МС - ПОТЕРЯЛ СКОРОСТЬ и свалился на крыло-потерпел катастрофу

под ВОЗДЕЙСТВИЕМ ПРЕВЫШАЮЩЕГО ПРЕДЕЛЬНОЕ! ЗНАЧЕНИЕ ( БОКОВОЙ ВЕТЕР -  6 М/С)

ПОРЫВА БОКОВОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ПОСТОЯННО! ДУЮЩЕГО 19/12/2017

ПОСТОЯННО!-ПОРЫВИСТОГО!-на-ВЫСОТЕ!!! Юго-Западного ВЕТРА СКОРОСТЬЮ около 14-18 метров/сек

на ВЫСОТЕ ок. 25-30 метров.

- воздушный поток НА ВХОДЕ КОМПРЕССОРА ПРЯМОТОЧНОГО!-ВЕНТИЛЯТОРНОГО!!! (-турбо...КОНЕЧНО!...) двигателя ... СРЕЗАЕТСЯ!!! МОЩНЫМ НА ВЫСОТЕ 25-50-100-500! МЕТРОВ БОКОВЫМ ВОЗДУШНЫМ ПОРЫВОМ-ТЕЧЕНИЕМ...
...............................................................................
- БЕЗ! МИКРОННОГО ШАНСА НА СПАСЕНИЕ В НАБОРЕ ВЫСОТЫ ПРИ ВЗЛЁТЕ - на малой высоте
(до высоты двух-трёх! тысяч!!! метров ЗАГЛОХШЫЙ! вентилятор НЕ! запустить!!!).

[АлШ]

- воздушный поток НА ВХОДЕ КОМПРЕССОРА ПРЯМОТОЧНОГО!-ВЕНТИЛЯТОРНОГО!!! (-турбо...КОНЕЧНО!...) двигателя ... СРЕЗАЕТСЯ!!! МОЩНЫМ НА ВЫСОТЕ 25-50-100-500! МЕТРОВ БОКОВЫМ ВОЗДУШНЫМ ПОРЫВОМ-ТЕЧЕНИЕМ...
...............................................................................
- БЕЗ! МИКРОННОГО ШАНСА НА СПАСЕНИЕ В НАБОРЕ ВЫСОТЫ ПРИ ВЗЛЁТЕ - на малой высоте
(до высоты двух-трёх! тысяч!!! метров вентилятор ПОТЕРЯВШЫЙ! РАБОЧЕЕ! ТЕЛО-ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК,- НЕ! ВЕРНУТЬ К УСТОЙЧИВОМУ!!! РЕЖЫМУ!!!).

- сатанинская хитрость ВЕНТИЛЯТОРНОГО-реактивного!!!(турбо...) двигателя в том, что ....- "чёрный ящик" ...
записал НОРМАЛЬНУЮ!!!! РАБОТУ ВСЕХ!!! ВЕНТИЛЯТОРНЫХ! Р/Д ...., т.к. ТУРБИНА - всё!!! время ВРАЩАЕТСЯ, ДАЖЕ(ещё! быстрее!!!) ПОСЛЕ ПОТЕРИ-СРЕЗЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА =РАБОЧЕГО! ТЕЛА! ЭТОГО РЕАКТИВНОГО! ВЕНТИЛЯТОРНОГО! двигателя,- на входе  ВЕНТИЛЯТОРА! ПРЯМОТОЧНОГО! компрессора.


..... и все!!! "икс-перты"-ПИЛОТЫ!!!(-а других и нет!!!)...- НИКОГДА! НЕ! СКАЖУТ!!! ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ! ПРИЧИНЫ, Т.К.....
не!!!! особо и изучали(ПОНЯТИЯ НЕ! ИМЕЮТ!!!) принцип работы ПРЯМОТОЧНОГО ВЕНТИЛЯТОРНОГО ТУРБО-РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ.

[АлШ]

СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФЫ Ан-148 11/02/2018  Раменское Московская обл.

- сатанинская хитрость ВЕНТИЛЯТОРНОГО-реактивного!!!(турбо...) двигателя в том, что ....- "чёрный ящик" ...
записал НОРМАЛЬНУЮ!!!! РАБОТУ ВСЕХ!!! ВЕНТИЛЯТОРНЫХ! Р/Д ...., т.к. ТУРБИНА - всё!!! время ВРАЩАЕТСЯ, ДАЖЕ(ещё! быстрее!!!) ПОСЛЕ ПОТЕРИ-СРЕЗЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА =РАБОЧЕГО! ТЕЛА! ЭТОГО РЕАКТИВНОГО! ВЕНТИЛЯТОРНОГО! двигателя,- на входе  ВЕНТИЛЯТОРА! ПРЯМОТОЧНОГО! компрессора.


..... и все!!! "икс-перты"-ПИЛОТЫ!!!(-а других и нет!!!)...- НИКОГДА! НЕ! СКАЖУТ!!! ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ! ПРИЧИНЫ, Т.К.....
не!!!! особо и изучали(ПОНЯТИЯ НЕ! ИМЕЮТ!!!) принцип работы ПРЯМОТОЧНОГО ВЕНТИЛЯТОРНОГО ТУРБО-РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ.

(https://www.youtube.com/watch?v=YuhLnb6q814)

- ИКС-перт : - "...КАКОЙ!!!...ХаРРРРОШЫЙ!!!! САМАЛЁТ!!!!!....."

- ИКС-перт : - " ...- а ДВИГАТЕЛЬ КАКОЙ! ХаРРРРОШЫЙ!!! - НОВЕНЬКИЙ!!! - ЕЩЁ!!! ЛУЧЧЧЕЕЕ!!!!...."


- ИКС-перД : - "...ЛЕТАЙТЕ! и ДАЛЬШЕ!!!  на ТАКОМ!!!  ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМ! ДВИГАТЕЛЕ!!!!...."

.....................................................................................
ХХХХ : ... - А!!! САМ!!! ИКС-перт ...!!! - какой !!! - КРАССИВЫЙ!!!!  ...КАКОЙ!! ВЧЁНЫЙ!!!!....  КАКОЙ!!!  ОПЫТНЫЙ ЛЕТЧИК!!! - Г Е Н Е Р А Л !!!!...............................................


- и какой!!!!  ОТКРОВЕННЫЙ! ПРИМИТИВНЫЙ !!!!!!  ГЛУПЫЙ!!! БРЕД!!!!!  НЕСЁТ!!!!


=======================================================
ВЫВОД КОМПАНИИ -СИСТЕМАСОФИЯ КАТАСТРОФ "ОДИН-ЕДИН!"=:

НИ-ЗА-ЧТО!!!-НЕЛЬЗЯ!!!-ЛЕТАТЬ !!!!  в НАШИХ ЗИМНИХ!!! СУРОВЫХ ИЗМЕНЧИВЫХ-по-ВЫСОТАМ!!!! ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ
- на ВЕНТИЛЯТОРНОМ!!! ПРЯМОТОЧНОМ!!! УЩЕРБНО!-РЕАКТИВНОМ!!! ДЕРЬМЕ!!!!,


где "УЩЕРБНО!-реактивный" - означает АБСОЛЮТНУЮ! ПАССИВНУЮ!!!-ВЕНТИЛЯТОРНУЮ!!! ЗАВИСИМОСТЬ
работы такого! двигателя от СОСТОЯНИЯ и ХАРАКТЕРА ИЗМЕНЧИВЫХ ТЕЧЕНИЙ ВНЕШНЕГО РАБОЧЕГО ТЕЛА- воздуха.


ПОГОДА в МОМЕНТ ВЫЛЕТА:



/- СИЛЬНЫЙ ХЛОПОК(слабый взрыв) перед падением Ан-148.... -
- это ПОМПАЖ!!!( ВЗРЫВ ИЗБЫТОЧНОЙ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ ) ДВИГАТЕЛЕЙ!!! при СРЕЗЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА....

[АлШ]

СОС!!! - СОС!!! - СОС!!!
В ЧЁМ!!!!????  состоит СУПЕР!-ХИТРОСТЬ /ПЕРЕОДЕТОЙзападнойАБИЗЯНЫ/ в НАВЯЗАННОМ!!! ПЕРЕХОДЕ
от ВИНТОВОЙ ПАССАЖЫРСКОЙ АВИАЦИИ СВЯТОЙ! РУСИ ВЕЛИКОЙ ....
к МАССОВО!-УБОЙНОЙ!!-ВЕНТИЛЯТОРНОЙ!-ущербно!РЕАКТИВНОЙ...!!!

ПОЧЕМУ !!!!!  Валерий Чкалов на ВИНТОВОМ! самолёте СПОКОЙНО! ПРЕОДОЛЕВАЛ СЕВЕРНЫЙ!!! ПОЛЮС !!!!!....., а
......А СЕГОДНЯ - на 30 км. от Москвы пролететь ....НЕВОЗМОЖНО....!!!!!!

[АлШ]

СОС!!!-СОС!!!-СОС!!!

ОТВЕТ - .........   ВИНТ/ПРОПЕЛЛЕР !!!!!  ВИНТ !!!! и...ещё!!! раз - ВИНТ!!!/ПРОПЕЛЛЕР!!!

- И! не просто ... "ВИНТ" , а - РАБОТА!!!! , которую ВИНТ выполняет в полёте!!!!!

- ТО! САМОЕ!!! ГЛАВНОЕ!!! , что выполняет ВИНТ в полёте  - ПОЧЕМУ-ТО!!! и случайно! ,...КОНЕЧНО!!!...,
- иЗчезает на всех аэродинамических схемах работы КРЫЛА!!!!

ДЕЙСТВИТЕЛЬНУЮ!!!.........АЭРОДИНАМИЧЕСКУЮ!!!... ПРИМИТИВНУЮ!!!(...конеЧно!...)работу!!!! ...
ОЧЕНЬ ПРОСТОГО!!!- САМОГО! ПРОСТОГО!!!- ПРИМИТИВНОГО!(...конеЧно!...) ВИНТА!/ПРОПЕЛЛЕРА ....
во время полёта ВИНТОВОГО! самолёта -
  -  /в любом схематичном виде .../ - АБСОЛЮТНО! НЕВОЗМОЖНО!!! НАЙТИ!!!!
.....................................................................................
( что такое ВИНТ-"ПРОПЕЛЛЕР" и как!!!/???/ он РАБОТАЕТ, - ведь ПОНЯТНО!!!/???...конеЧно!!!???/
-КАЖДОМУ! ШКОЛЬНИКУ!!!)

//- что-ж ЭТО!...за "НАУКА" такая!!! - куда ни "плюнь"!!!! -
...ВЕЗДЕ!!! - МАССОВОЕ! - СОЗНАТЕЛЬНО!!! ЗАПЛАНИРОВАННОЕ!!!......(продолжы... - "людоЯН(д)ство"!!!....)

[АлШ]

СОС!!!-СОС!!!-СОС!!!ДЕЙСТВИТЕЛЬНУЮ!!!.........АЭРОДИНАМИЧЕСКУЮ!!!... ПРИМИТИВНУЮ!!!(...конеЧно!...)работу!!!! ...
ОЧЕНЬ ПРОСТОГО!!!- САМОГО! ПРОСТОГО!!!- ПРИМИТИВНОГО!(...конеЧно!...) ВИНТА!/ПРОПЕЛЛЕРА ....
во время полёта ВИНТОВОГО! самолёта -
  -  /в любом схематичном виде .../ - АБСОЛЮТНО! НЕВОЗМОЖНО!!! НАЙТИ!!!!
.....................................................................................
( что такое ВИНТ-"ПРОПЕЛЛЕР" и как!!!/???/ он РАБОТАЕТ, - ведь ПОНЯТНО!!!/???...конеЧно!!!???/
-КАЖДОМУ! ШКОЛЬНИКУ!!!)

//- что-ж ЭТО!...за "НАУКА" такая!!! - куда ни "плюнь"!!!! -
...ВЕЗДЕ!!! - МАССОВОЕ! - СОЗНАТЕЛЬНО!!! и НАУЧНО!!! ЗАПЛАНИРОВАННОЕ!!!......(продолжы... - "людоЯН(д)ство"!!!....)

- не! нужно быть никаким "Шаманом" КВВАУЛ-МВТУ-РКК"ЭНЕРГИЯ"..., чтобы ясно! ПОНИМАТЬ,
 что весь тот БЕЗ!ГРАМОТНЫЙ ПРИМИТИВНЫЙ!!! САБАЧИЙ! БРЕД!!! ,
который ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ!!! МОЛОТИТ!!! межгосударственный авиационный комитет,
- ВОПЛОЩАЕТ!-реализует ЯСНУЮ! и ПОНЯТНУЮ! каммлераЦЕЛЬ -
НЕПРЕРЫВНО!-СИСТЕМНОЙ!!!-ПОСТОЯННО-МЕТОДИЧНОЙ!!! ликвидации!!!
ЦЕЛЫХ! КОМАНДНЫХ! ГРУППИРОВОК,
(-как!!! ВСЁ! КОМАНДОВАНИЕ СЕВЕРНОГО ФЛОТА СССР..., )
(-...КАК ! ВСЁ КОМАНДОВАНИЕ южной группировки...погранвойск РФ (р-н Таджикистана)...)
(-............Руслан Иркутск................... Ту-154 Адлер Сочи....)

//- о "простых" пассажырах .... - можно только ПОМОЛЧАТЬ ....//

[АлШ]

ПРЕЗИДЕНТАМ! ГОСУДАРСТВ
межправительственного "Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства"
от 30/12/1991 о создании межгосударственного авиационного комитета/МАК/ :

ПРЕЗИДЕНТУ Азербайджанской Республики,

ПРЕЗИДЕНТУ Республики Армения,

ПРЕЗИДЕНТУ Республики Беларусь,

ПРЕЗИДЕНТУ Республики Казахстан,

ПРЕЗИДЕНТУ Кыргызской Республики,

ПРЕЗИДЕНТУ Республики Молдова,

ПРЕЗИДЕНТУ Российской Федерации,

ПРЕЗИДЕНТУ Республики Таджикистан,

ПРЕЗИДЕНТУ Туркменистана ,

ПРЕЗИДЕНТУ Республики Узбекистан,

ПРЕЗИДЕНТУ Украины,

Алтайского Шамана КВВАУЛ-МВТУ Ал-тайДiЙ -

___________________ ОТКРЫТОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ.

В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО межгосударственный авиационный комитет (МАК)- СИСТЕМАТИЧЕСКИ! в продолжение более десяти лет выдаёт ПРИМИТИВНО!-БЕЗ!ГРАМОТНЫЕ ЗА!ПРЕДЕЛЬНО!-АНТИ!НАУЧНЫЕ ЗА!ПРЕДЕЛЬНО-ЧУЖДЫЕ САМЫМ НАЧАЛАМ! ЭЛЕМЕНТАРНОГО! ЗДРАВОГО СМЫСЛА и всем!!! научным фундаментальным положениям- ВЫВОДЫ по результатам МАК-"расследований" большого! числа АВИА!катастроф с МАССОВОЙ!!! ГИБЕЛЬЮ АВИА!-ПАССАЖИРОВ ,
самый дичайший! пример - Ан-148 11/02/2018,

- С ПОЛНОЙ НАУЧНО!-АРГУМЕНТИРОВАННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ -

!!!ЗАЯВЛЯЮ!!! -

ВАМ! - ПРЕЗИДЕНТАМ ВСЕХ! СТРАН СОГЛАШЕНИЯ (от 30/12/1991)
и населению Ваших и других! Государств-

УГРОЖАЕТ ПРЯМАЯ! НЕПОСРЕДСТВЕННАЯ! СМЕРТЕЛЬНАЯ!!! ОПАСНОСТЬ !!! 
ВО ВРЕМЯ РАБОЧИХ ПОВСЕДНЕВНЫХ АВИА!ПЕРЕЛЁТОВ- - в СВЯЗИ с ПОВСЕМЕСТНО!-МАССОВЫМ!!! ПРИМЕНЕНИЕМ на САМОЛЁТАХ - ВЕНТИЛЯТОРНОГО! ПРЯМОТОЧНОГО УЩЕРБНО!-РЕАКТИВНОГО ТУРБО-ДВИГАТЕЛЯ, НЕ! ОТВЕЧАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТАРНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ САМИХ НАЧАЛ! БЕЗ!ОПАСНОСТИ ПОЛЁТА ПРИ ВСТРЕЧЕ ВЕНТИЛЯТОРНОГО!!! САМОЛЁТА В ПОЛЁТЕ С МАССИВНЫМ ВЫСОКО-ЭНЕРГИЧНЫМ ТУРБУЛЕНТНЫМ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ.
СКРЫТЫЙ! ДАЛЕКО! В КОЖУХЕ ТРД-ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОР!!! ЭЛЕМЕНТАРНО! НЕ!СПОСОБЕН НИКАКИМ!!! ОБРАЗОМ ПРОТИВОСТОЯТЬ - БОРОТЬСЯ!!! ЗА ЖИВУЧЕСТЬ САМОЛЁТА И СПАСЕНИЕ! АВИАПАССАЖИРОВ В УСЛОВИЯХ СЛОЖНОГО! ВОЗДУШНОГО ТУРБУЛЕНТНО-ВИХРЕВОГО ТЕЧЕНИЯ.

ВАЛЕРИЙ ЧКАЛОВ на ВИНТОВОМ! САМОЛЁТЕ ПЕРЕЛЕТАЛ СЕВЕРНЫЙ! ПОЛЮС В 1930-х годах, а СЕГОДНЯ! - в 2018!!! - самолёты ПАДАЮТ! ПРОСТО-ТАК!!! "ПАЧКАМИ"! в ТРИДЦАТИ! КИЛОМЕТРАХ ОТ МОСКВЫ.

СИСТЕМАТИЧЕСКАЯ ПРИМИТИВНАЯ МАССОВО!!!-УБИЙСТВЕННАЯ!! ЭЛЕМЕНТАРНО-БЕЗ!ГРАМОТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ межгосударственного авиационного комитета в официальных! ОТКРЫТЫХ!(www.mak-iac.org)выводах мак-"расследований" авиакатастроф, ПОД ПРИКРЫТИЕМ ДИПЛОМАТИЧЕСКОЙ!!! НЕПРИКОСНОВЕННОСТИ!!!(-очень любопытный! ход!!!) - НЕ!НАХОДИТ НИКАКОГО! ЗДРАВО-РАЗУМНОГО! ОБЪЯСНЕНИЯ...кроме! - одного.

[АлШ]

ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ !!! ЛЮБОПЫТНАЯ! "КАРТИНКА" - названием...

= ДАВНЫМ-ДАВНО ВСЕМ!!! ДАВНЫМ-ДАВНО-ВСЁ!!! ДАВНЫМ-ДАВНО!!!-ИЗВЕСТНО !!!=

/..........только!!!.....кое-каким....пассажырам - "почему-то" ...НЕ! сказали..../
(из http://thrtneigh.appspot.com/shema-tyoplogo-fronta.html)