Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[прапорщик]

в случае катастрофы от такого самолета остается крайне незначителькая кучка серого пепла,  искать можно очень долго, возможно и найти вовсе.

[★ Главком]

в случае катастрофы от такого самолета остается крайне незначителькая кучка серого пепла,  искать можно очень долго, возможно и найти вовсе.

Это смотря как пойдут дела

[прапорщик]

Это смотря как пойдут дела

думаю там  все более чем печально...

[★ Главком]

думаю там  все более чем печально...

Нууу... не найден - не труп. Помните авиакатастрофу в Чилийских Андах? Люди месяц в снегах продержались, правда, далеко не все...

[прапорщик]

Нууу... не найден - не труп. Помните авиакатастрофу в Чилийских Андах? Люди месяц в снегах продержались, правда, далеко не все...

отвечу дурацкой цитататой на все случаи жизни " Это Турция, там тепло"

там люди выжили благодаря исключительно людоедству...

в нашем случае скорее всего до грунта живым никто не долетел.

[★ Главком]

в нашем случае скорее всего до грунта живым никто не долетел.

Не верю. Самолет летает на 500-700 м. Перед падением они скорее всего уже искали место для посадки, поэтому шли на исключительно малой высоте. Если учесть планирующие свойства аппарата, вряд ли он в лепешку разбился (чему подтверждением фото выше)

[прапорщик]

Не верю. Самолет летает на 500-700 м. Перед падением они скорее всего уже искали место для посадки, поэтому шли на исключительно малой высоте. Если учесть планирующие свойства аппарата, вряд ли он в лепешку разбился (чему подтверждением фото выше)

это все домыслы и гипотезы,  у нас в области мне известны как минимум две катастрофы Ан-2 и все  с полной гибелью всех живых на борту.
Планирующие свойства  этого аппарата  всегда преувеличиваются, но как и другие самолеты без двигла он падает больно.

[★ Главком]

это все домыслы и гипотезы,  у нас в области мне известны как минимум две катастрофы Ан-2 и все  с полной гибелью всех живых на борту.
Планирующие свойства  этого аппарата  всегда преувеличиваются, но как и другие самолеты без двигла он падает больно.

Так понятно, что мы все пока на уровне домыслов и гипотез мыслим, найдено-то пока ничего.  Но насчет преувеличения планирования - это же специалисты говорят, я только ретранслирую их. Сказано, может планировать - значит, планирует.

[прапорщик]

это же специалисты говорят

давайте глянем что они говорят.

цитирую:

Качество АН-2  равно 11 на взлетном режиме, 10 на остальных и 8-9 в случае отказа двигателя(отсутствие обдувки \+ сопротивление винта.

CУ-15 =7.8

Ан-12 и Ан-24 качество 17 и 19, зависит от режима полета может быть и 7-10.

А320, Ту-134 К=16-18. Навысшие значение у  реактивных аппаратов ГА.

спортивный планер К=40-60

и где?


цифры говорят о том что без двигла АН-2 примерно топор.

Не вредно в легендах и усомниться.

[★ Главком]

цифры говорят о том что без двигла АН-2 примерно топор.

Не вредно в легендах и усомниться.

Я не знаю, насколько компетентны приведенные вами данные, но вы сейчас буквально говорите следующее: легкий биплан планирует хуже тяжелых монопланов. Ту-134 , по приведенной таблице, держится в воздухе почти в 2 раза лучше?! Не припомню случаев, когда бы аварийные пассажирские лайнеры легко и непринужденно планировали. А поскольку они этого не делают, а у Ан-2 показатели еще в 2 раза хуже (8-10 против 16-18), то Кукурузник должен строго вертикально уходить в землю. Что с бипланами опять-таки не происходит.

[Cyrtodactylus irianjayaen]

Мы как бы в лесу живем а не в пустыне.... планирование даже на скорости 60 км при встречи с деревом или камнем шансов на выживание оставляет крайне мало.....

а вообще спрашиваю ТРЕТИЙ РАЗ

где его GPS и штатная радиосвязь?
по которой он должен был доложить что кончается топливо?

[Galka]

Мы как бы в лесу живем а не в пустыне.... планирование даже на скорости 60 км при встречи с деревом или камнем шансов на выживание оставляет крайне мало.....

а вообще спрашиваю ТРЕТИЙ РАЗ

где его GPS и штатная радиосвязь?
по которой он должен был доложить что кончается топливо?

Самолёт Ан-2 мог потеряться в аномальной зоне (Свердловская обл.)
vesti.ru

Пропавший 11 июня в Свердловской области самолёт Ан-2 ищут уже 10 дней. Несмотря на все усилия властей и спасателей, найти его до сих пор не удаётся. Специалисты гадают о причинах пропажи самолёта, в качестве одной из версий называется его попадание в аномальную зону, передаёт корреспондент ИА REGNUM.

Как отмечает директор Учебного центра по предотвращению социальных и природных чрезвычайных ситуаций, Почетный полярник РФ Геннадий Чеурин, наиболее вероятной версией причин пропажи лайнера является то, что он заблудился в районе Конжака. По его мнению, оренбургский пилот, привыкший к степному ландшафту, мог не сориентироваться в зоне природных аномалий Конжака. В частности, в этом районе близкое от поверхности земли залегание полезных ископаемых, что проявляется в магнитных аномалиях - показания компасов изменяются на 30-40 градусов. Кроме того, в этом районе закат солнца происходит не на Западе, а ближе к Северу. Также рядом с Конжаком проявляется облачность, которая образовывается от артезианских источников и малых водоемов, находящихся на высоте свыше 1.000 метров.

Подобные магнитные аномалии также отмечены в районе Денежкиного Камня. Поэтому, вероятнее всего, самолет мог потеряться в районе этих двух природных аномалий. При этом, по данным специалистов, шансов на то, что пропавший самолёт подаст о себе сигнал, очень мало. Это связано с тем, что имевшийся на борту Ан-2 пеленг не был включен. Кроме того, в зоне поиска покрытие сотовыми операторами составляет менее 20%. В то же время Чеурин надеется на то, что благоприятные погодные условия, наличие грибов и ягод в тайге, а также то, что пассажиры самолета имеют опыт походов в леса, позволит им выжить.

В качестве ещё одной версии пропажи самолёта ранее рассматривалось попадание в него ракеты с находящегося поблизости военного объекта. Но, по данным специалистов, у военных, находящихся там, нет необходимых возможностей для того, чтобы сбить самолёт.

Напомним, к 21 июня группировка из воздушных судов, задействованная в поиске, увеличена до девяти вертолётов и пяти самолётов. Это максимальное количество авиатехники, способное эффективно работать в зоне поиска. С начала поисковой операции обследовано 216 квадратов, площадь составляет - 92.800 кв. км. Привлечены борты пяти авиакомпаний.

Для обеспечения топливом утром 21 июня дополнительно прибыл 20-тонный топливозаправщик аэропорта "Кольцово" с керосином для вертолетов. Ожидается подход двух топливозаправщиков из Оренбурга. Документы, подтверждающие выделение финансирования на закупку авиатоплива, в администрацию Серова поступили 21 июня.
20 июня началось обследование эхолотом Карпинского разреза -затопленного бывшего угольного разреза, глубина которого составляет 50-70 метров. В зоне поиска находятся другие подобные разрезы глубиной до 170 метров. Всего на данный момент обследовано 40 водоемов в 14 муниципальных образованиях. Силами муниципалитетов опрошены более 19 тыс. жителей территорий зоны поиска. Отрабатываются все, даже самые невероятные сведения. Результатов пока нет. Все 10 дней в Серове с родственниками экипажа и пассажиров самолета работают психологи МЧС и МВД. Поиски самолёта продолжаются...

[прапорщик]

Я не знаю, насколько компетентны приведенные вами данные, но ..

ну погуглите:)

все делов скоростях, но то что Ан-2 вовсе не планер, а заурядный самолет это яснее ясного, просто публику всегда смущали 2 крыла, в 2 раза больше, в два раза лучше типа держит:))

Не припомню случаев, когда бы аварийные пассажирские лайнеры легко и непринужденно планировали.

верно, верно, АН-2 именно пассажирский  самолет, а не спортивный планер.

[прапорщик]

Мы как бы в лесу живем а не в пустыне.... планирование даже на скорости 60 км при встречи с деревом или камнем шансов на выживание оставляет крайне мало.....

а вообще спрашиваю ТРЕТИЙ РАЗ

где его GPS и штатная радиосвязь?
по которой он должен был доложить что кончается топливо?

не было, бортовая связь если была в наличии то была отключена, ввиду нелегальности полета.
мобильники брошены на земле. Тут явно кандидаты на премию Дарвина.
GPS не является штатным оборудованием АН-2.

[Cyrtodactylus irianjayaen]

ясно что gps не является...... ) они и в пазиках не на заводе устанавливаются.....
просто я думаю что на дворе 21 век и моячек должен стоять в каждом самолете......

на борту 13 человек и все вдруг забыли мобильники, да ещё и рацию отключили...
мож самолет просто угнали?

[Cyrtodactylus irianjayaen]

а вообще бред.... в больницах дети умирают, у бюджета денег нет, а тут начальство пропало так они миллионы тратят.....
анекдот есть:

- на воздушном шаре летят известный народный артист, генерал и чиновник. шар падает, кого надо скинуть?
- самого тяжелого.

[прапорщик]

Давно пора прекратить это разбазаривание средств, лица  нарушившие все, что можно, наказали себя сами. Само откроется со временем и бесплатно.

[★ Главком]

а вообще бред.... в больницах дети умирают, у бюджета денег нет, а тут начальство пропало так они миллионы тратят.....

Зам.начальника МЧС так ответил на подобный вопрос: искать нужно, потому что, помимо прочего, это отработка действий спасателей, получение практического опыта.

И он прав. Если следующим пропавшим самолетом будет тот, в котором мы с вами летим, МЧС и другие структуры будут действовать более грамотно и четко.

[★ Главком]

Давно пора прекратить это разбазаривание средств, лица  нарушившие все, что можно, наказали себя сами. Само откроется со временем и бесплатно.

Отсюда недалеко и до осуждения поисков тех же дятловцев. Они конечно не угоняли самолет и не пьяные в поход пошли, но, если разобраться, хотели получить собственное удовольствие, турразряды и т.д.! Их тоже не надо было 2 месяца искать, гонять сотни человек и борты?! Сидели бы дома, и все было бы хорошо.

Да вообще никого спасать не надо.Алкоголик в соседней квартире подорвал весь подъезд газом? А что же вы, дорогие жители, не следили за ним, не проверяли его гнусную деятельность? И вообще, надо было , пока не поздно, продать квартиру в муравейнике, купить дом или построить землянку - - глядишь, живы бы остались. А теперь трать государственные деньги на извлечение вас из завалов...

[Cyrtodactylus irianjayaen]

нет... вопрос в другом, было ли поднято столько шума если бы там летели не начальники полиции , а простые смертные...